1. Precisionskrav (vanligtvis upp till mikron- eller till och med nanometernivå)

1.1 Dimensionsnoggrannhet

Toleransen för nyckelkomponenter som turbinblad och förbränningskammardelar kontrolleras ofta inom ±0,005 mm, och rundhetsfelet i rotoraxlar på flygmotorer måste vara mindre än 0,001 mm.

1.2 G&D-tolerans

Flygplansstrukturella delar (såsom vingribbor och ramar) har extremt höga krav på planhet och koaxialitet.

1.3 Passformsnoggrannhet

Passningsutrymmet mellan ventilkärnan och ventilkroppen i hydraulsystemet är endast 1–3 μm, vilket behöver undvika läckage eller fastnad.

2. Krav på ytkvalitet

2.1 Ytråhet (ytans grovhet): Ra≤0,8 μm är grunden, och viktiga delar behöver nå Ra0,02 μm

• Ytråheten på motorbladets kropp måste vara ≤Ra0,4 μm: En grov yta ökar luftmotståndet (för varje 0,1 μm ökning av Ra minskar den aerodynamiska effektiviteten med 1 %~2 %)
• Tandytans grovhet för precisionsdelar i transmissionen (såsom helikopterreducerande växlar) måste vara ≤Ra0,08μm. Den ultrasläta ytan kan minska friktionsslitage under ingrepp, vilket förlänger kugghjulets livslängd till 5~10 gånger den för vanliga industriella kugghjul

2.2 Ytskiktets mekaniska egenskaper: Strikt kontroll av restspänning och hårdhet

• Bärande komponenter som landningsställ behöver införa -500~-800MPa yttrycksspänning genom processer som shot peening: Tryckspänningen kan kompensera den växlande dragspänningen under flygning och öka utmattningslivslängden med 3~5 gånger. Om dragtryck uppstår under bearbetningen (såsom överhettning vid slipning) kan det göra att landstället plötsligt går sönder vid start och landning
• Tappytan på turbinskivan måste karbureras, med en hårdhet på HRC58~62: Otillräcklig hårdhet vid höga temperaturer (600~1000°C) gör att kopplingen mellan tappen och bladet lossnar, vilket orsakar kraftiga vibrationer

2.3 Ytintegritet: Noll felkrav

• Alla mikrosprickor är förbjudna: Ytliga sprickor på motorns förbränningskammarvägg (även med ett djup på endast 5 μm) kommer att expandera snabbt vid skrubbning av högtemperatur- och högtrycksgas, vilket leder till explosion i förbränningskammaren
• Strikt kontroll av ytföroreningar: Ytoljefläckar eller oxidlager på rymdfarkostdelar (såsom satellitens solvingsfästen) påverkar utgasningsprestandan i vakuummiljö och orsakar kontaminering av optiska komponenter

3. Fall av precisions- och ytkvalitetskrav för typiska delar

3.2 Integrerade strukturella delar av flygplanet (såsom vingbalkar)

• Precision: Rakheten hos djupa hål med längd-diameter-förhållande >50 (används för oljerör) är ≤0,1 mm, och hålsystemets positionstolerans är ≤0,03 mm för att undvika ökat bränsleflödesmotstånd orsakat av rörböjning
• Yta: Grovheten på den frästa väggpanelens yta är Ra≤1,6 μm, och bearbetningsgraderna måste tas bort (grathöjd ≤0,02 mm) för att förhindra att gratrarna lossnar och skadar andra komponenter vid luftrensning